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專家指若能及時要求管線單位關閉閥門，或可避免這次慘劇，高雄市消防局長陳虹龍說，須由環保局和環保署毒災應變中心要求業者關閉管線，消防局會記取教訓，日後將要求相關單位注意。陳虹龍說，消防局前晚八時四十六分接獲第一通報案電話，指前鎮區二聖路與凱旋路口水溝冒白煙，消防局出動人車到場，雖聞到異味，但不知是何種氣體，依慣例噴灑水柱降低氣體濃度；由於好幾處都有氣體冒出，才設法以水柱壓制其他冒出口，只留一個冒出口，避免壓力過大。

中興大學環境保護暨安全衛生中心主任、化學系教授李茂榮指出，丙烯在空氣中含量超過百分之二，就會開始燃燒，濃度達百分之十一以上時會爆炸。高雄氣爆釀成嚴重死傷，專家指出，消防人員第一時間灑水的作法是正確的，只是當時空氣中的丙烯濃度已太高，水霧無法稀釋淡化，且推測「路面下方已失火」，才會一發不可收拾。民眾發現地下開始冒煙時，「很有可能當時的路面下方已經失火」，火勢的濃煙冒出地表，路面下的氧氣越來越少，二氧化碳氣體濃度越來越高，加速爆炸。

高雄發生大規模氣爆，中油今出示由中油前鎮儲運所輸出、會經過氣爆地點的3條管線圖，1條是中油所屬的乙烯管線，輸往中油高雄煉油廠；另外2條分別是中石化的丙烯管線，以及李長榮化工集團所屬福聚丙烯管線。中油說，中油的乙烯管線目前檢查無問題。

中油說，另外經過氣爆地點的管線，還有1條是李長榮化工與華運倉儲間的管線，但因非由中油供氣，中油也沒有管線圖，無法了解狀況。（許麗珍／台北報導）配合消防人員勘查，4吋管線無明顯破損，爆裂的管線是8吋管並非榮化的4吋管

環保局長陳金德並表示，李長榮化工在發現異常當下（晚間8時43分）未立即要求華運關閉供料閥門，也未通報環保局，甚至要求華運繼續供料，導致3個小時大量丙烯外洩，也造成市府無法在第一時間獲得重要資訊預判狀況，導致憾事發生。

氣爆前現場 僅採得丙烯單一氣體

前晚氣爆前，高雄市環保局即在現場採得丙烯單一氣體。高雄市環保局長陳金德說，高雄輸送丙烯有三條管線，其中兩條是中油輸往中石化及李長榮化工，但這兩條管線前晚未輸送丙烯，唯一一條輸送丙烯的是華運倉儲輸往李長榮化工，李長榮化工直到前晚十一點四十分才關閉管線。