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（中央社東京2日綜合外電報導）東北大學的研究調查發現，引發東日本大震災的規模9.0強震，位於震源東端的海底地盤隆起約5公尺。由於規模7強震通常地盤僅隆起約1公尺，此番大幅隆起被認為導致海嘯巨大化。據「讀賣新聞」報導，東北大學地震噴火預測研究觀測中心針對水壓計調查後，發現以上現象。水壓計設置地點是在震源以東約100公里的海底，當地水深約5800公尺，位於海洋板塊下沈至陸地板塊下的交界處（日本海溝）附近。地震噴火預測研究觀測中心於3月24日回收水壓計，依水壓推定海水面的變動幅度，結果發現地震造成海底地盤隆起約5公尺。報導稱，即使在長450公里、寬200公里的震源地區整體中，觀測地點的隆起量也被認為最大，且這是全球首度能針對海底地盤隆起進行實測。1000403

據日本共同社報導，根據日本研究單位進行現場調查之後發現，這次「東日本大地震」的海嘯，浪高最高的地方，是在岩手縣的「大船渡市」，浪高有23.6公尺。調查發現，這次海嘯的規模，可與1933年日本「三陸地震」後，襲擊「大船渡市」的28.7公尺海嘯浪高，相提並論。日本氣象廳指出，浪高超過兩公尺的海嘯，能完全沖垮木製房屋。鋼筋混凝土的房屋，能夠抵禦大約四公尺高的海嘯，不過只要海嘯浪高超過16公尺，任何房屋都頂不住。

（中央社東京17日綜合外電報導）共同社報導，日本核子安全機構表示，位於東京東北方因地震受損的核電廠，冷卻系統今天可望再度運作東京電力公司（Tokyo Electric Power Co.）表示，福島一號核電廠目前的優先搶救目標，是唯一在燃料中參雜鈽元素的3號反應爐。鈽元素一旦進入血液，會在骨髓中長達數年之久，引發癌症。路透社引述福島一號核電廠人員表示，昨天4號反應爐還含有水，但是狀況「不是很好」。法新社報導，負責核電廠運作的東京電力公司說，正全力恢復供電，好讓癱瘓的冷卻系統恢復運作。日本自衛隊出動直升機在核電廠上空灑水，設法讓燃料棒降溫，避免輻射外洩釀成浩劫。日本廣播公司（NHK）報導，共有11輛灑水車馳援。灑水是為了讓反應爐內和儲存槽的燃料棒浸在水中，避免與空氣接觸劣化，釋放危險的放射物。警方也噴灑水柱幫忙，幾天來的消防設備也提供支援。路透社也報導，最新影像顯示，幾次爆炸後，核電廠部分建築受到嚴重破壞。日本核子機構指出，核電廠輻射量持續下降，不過焦頭爛額的政府呼籲私人企業，幫忙提供物資給從周圍撤離的災民。東京電力公司指出，推土機正設法開路，好讓消防車進入灑水降溫。今天的灑水任務似乎部分告捷，4道水柱有2道命中目標。（譯者：中央社李威翰）1000317日核廠冒白煙 直升機倒水降溫（中央社東京17日綜合外電報導）電視畫面顯示，日本自衛隊今天出動直升機，從機上巨桶向受創的福島第一核電廠倒水，試圖澆水冷卻燃料棒。根據日本廣播公司（NHK），日本自衛隊總共出動3架CH-47契努克式雙旋翼直升機，每架向3號機與4號機反應爐倒出7噸以上的水。營運核廠的東京電力公司（Tokyo Electric Power）今天也表示，希望運送電線至現場，協助注入冷卻反應爐所需的水，冷卻過熱的已用過燃料棒。東京電力公司人員表示，福島第一核電廠的輻射程度正在下降。福島第一核電廠位於東京北方約240公里處。（譯者：中央社盧映孜）1000317NHK：福島核電廠又冒白蒸氣（中央社東京17日綜合外電報導）日本公共電視台NHK的直升機，今天上午7時半左右在福島第1核電廠逾30公里外進行空中攝影時，確認2號機和3號機以及4號機都冒出好像是白色蒸氣。NHK報導稱，因氫氣爆炸造成廠房嚴重受損，且使用過核燃料貯存池無法冷卻的3號機，不斷冒出好像是白色蒸氣，可確認出正被從西方吹來的風吹拂著的情景。與3號機相同，使用過核燃料貯存池也無法冷卻的4號機，廠房南側的側面受損處，也不時冒出好像是白色蒸氣。此外，在2號機方面，面向海的廠房西側冒出好像是蒸氣，冒出場所無法清楚確認，但很可能是自廠房西側破損部位冒出。1000317

日本三一一強震發生海嘯當天下午七時五分，高雄港內的潮汐高低，突然在五十分鐘內由八十四點三公分降到卅六點三公分後，再攀升回九十一點一公分的變化，不過在船邊作業人員卻未感覺到。    　日本宮城芮氏規模九地震產生海嘯，在三一一當天下午影響到高雄港。當天下午四時，高雄港務局成立海嘯應災害變中心，監控日本海嘯可能對高雄港產生災害。     　三一一當天高雄港潮汐係單高潮，正常最大潮出現在上午十時四十七分，潮高為一一七公分；另兩次正常低潮分別出現在凌晨三時卅二分的六十四公分、下午六時四十二分的六十公分。     　受日本強震海嘯影響，當天下午七時零五分至七時五十五分之間，高雄港潮汐突然在廿五分鐘內，由八十四點三公分很快降到卅六點三公分，然後又在廿五分鐘內回升到九十一點一公分，變化較平日潮汐劇烈。    　高雄港務局表示，高雄港平均潮差約七十五公分，即平均在五十多公分至一百廿餘公分間，當天高雄港潮汐高低雖因日本海嘯有所變化，但並造成任何災害，也未影響到船隻作業。

　日本震災採訪日誌（中央社記者黃名璽日本東京13日電）在地震來臨前，10秒鐘就可供疏散避難？這是日本強震時，正在東北大學的台灣學者團，印象最深的一件事。   　走在3月13日的東京街頭，若不仔細回想，很難想像前天才發生令全球震驚的強烈地震，造成東京都交通大癱瘓，因為13日的都廳附近，夕陽很美、街頭寧靜，有不少自行車騎士，JR列車大多運轉正常。仔細想想，能看到這麼快就恢復正常的城市功能，應該歸功於平時防災防震訓練的精實。     　大家對電視上看到日本對防災防震演練的確實已習以為常，對日本的作法常常也發出讚嘆，但更令人吃驚的是，只用10秒鐘，且是強震發生前的10秒鐘，就能讓訓練有素的工作人員，第一時間疏散東北大學的學生與人員，這關鍵的10秒鐘，就是生與死的界線。