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一、外星人入侵：相信的人提到目擊幽浮（ＵＦＯ）增多，且有照片、錄影佐證，還有人自稱遭外星人綁架。然而並無證據顯示外星人將統治地球，遑論二○一二年就會發生。（機率：一％） 

一向被外界認為個性堅韌的日本首相菅直人，為何甘冒著國內民眾的不滿，屈從於中國的要求？為什麼一向在釣魚台主權爭端保持低調的美國，這次會跳出來聲援日本？美日政府擔心的是什麼？禁運稀土到底有多大威力？一點也不誇張，如果沒有稀土，日本高科技工業將幾近全面停擺；而你可以想像，當供應全球高性能零組件的日本經濟陷於停頓時，將對國際經濟帶來多大的衝擊？這是一場牽一髮動全身的國際經濟爭端，連台灣也不可能置身事外。日本所需的稀土礦源，八成從中國進口，這也是中國之所以把稀土作為與日談判籌碼，並能獲勝的關鍵。以豐田汽車賣得嚇嚇叫的量產油電混合車「Prius」為例，從傳動軸、電池、煞車系統、直流馬達，到排放廢氣淨化部分，每個區塊都必須使用稀土，整輛車稀土產品用量接近三公斤。當然，稀土並非沒有替代品，就汽車淨化廢氣的觸媒來說，如果利用白金，也可以達到極好的淨化效果。但是白金價格一公克約三千日圓到五千日圓，若汽車廠商同時使用稀土中的氧化鈰和氧化鋯，就可以減少五分之四的白金用量；換句話說，如果沒有稀土，汽車成本勢必大幅上揚。所以，價格幾百萬日圓的汽車，可能會因為只缺了一百日圓的稀土，而被迫停產。中國宣布禁售稀土給日本後，豐田立刻跳起來，因為沒有稀土等於油電混合車「Prius」就會玩不下去。此外，Panasonic社長大坪文雄等重量級企業人士，也一致呼籲日本政府要盡快解決稀土問題，甚至說出「只要買得到稀土，再貴也要買」。稀土在產品端上應用的重要性，由此可見一斑。不只是電動車，我們每天出門必帶的手機、工作上操作的電腦、聽音樂使用的ＭＰ３等產品中都含有稀土。事實上，從日常用品到高端科技，如汽車、半導體、ＬＣＤ、ＬＥＤ、太陽能、被動元件、化妝品、照相機、農業、畜牧業等，都少不了稀土。沒有稀土，手機就無法從早期的「黑金剛」變成現在的超薄型且多功能機種；沒有稀土，電風扇就不能進化成為頗富設計感的無扇葉電風扇。國內鑽研磁性領域超過二十五年的中正大學教授張文成，給稀土的定義是「稀土看似不重要，但是不能沒有它」。短短幾個字，點出稀土的關鍵性。張文成說，與銅、鎳等金屬相比，稀土元素往往被忽略，但其實只要一點點，就可以發揮很大的效果。「好比煮一碗湯，裡面若沒有放鹽，整碗湯就難以下嚥，稀土元素的角色如同鹽巴一般。」因此，稀土元素又被稱為「工業味精」或是「工業維生素」，雖然不起眼，卻扮演提味與發揮臨門一腳的功能。/中國的盤算 視為戰略物資/早在七年前 即開始調降出口量 稀土產量和消費高居全球首位的中國，自然深知稀土在現代經濟的戰略價值。早在八○年代，當時的中國領導人鄧小平就誇言：「中東有石油，中國有稀土。」已把稀土定調為「戰略物資」。而素有中國「稀土之父」之譽的徐光憲也明白指出：「沒有稀土，美國就打不贏波斯灣戰爭。」波灣戰爭中，美國使用的愛國者導彈，因為使用釹鐵硼、釤鈷這些稀土材料，才做出能夠精準命中目標的導航系統。含稀土的炮彈能夠打穿裝甲車，反之，裝甲車外殼如果含有稀土，普通的炮彈就打不穿。因此，美國國防部和日本防衛廳，都已將十七種稀土元素裡的十六種當作戰略元素，在軍事上，一共三十五種的戰略元素，稀土就占將近一半。自二○○三年開始，在意識到稀土將是未來軍事和產業戰略關鍵物資的情況下，中國已對稀土出口實施配額政策，出口量從當年的六．六萬噸，一路下降到一○年的三萬噸左右，出口量大幅削減一半以上。中國「惜售」稀土，企圖把珍貴的資源留在國內，準備在新一輪的產業競賽中，跑贏其他國家。今年，中國公布的「十二五」規畫中，就將發展新能源產業列為重要一環；從新能源產業角度來看，與其說稀土啟動各國爭奪戰，倒不如說是一場「新能源大戰」即將開打。撇開國防軍事不說，在全球未來的產業競爭中，風力發電和電動車將是其中二大項目，而恰巧的是，這兩項新能源大戰，稀土都扮演關鍵的角色。以中、美同時宣示大力發展的風力發電來說，稀土也發揮著關鍵的地位。一部風力發電機約需使用六百公斤的稀土，而有「永磁之王」之稱的釹鐵硼，更是直流式馬達最關鍵的原料；一旦中國降低稀土出口量，美國的風力發電夢成本勢必增加，並因而拖延整體風力產業的發展。根據中國平安證券的預估，一○年，全球風力發電機所需要的釹鐵硼約人民幣三十八．五億元，到一四年將提高到一二九．四億元，增幅二三六％。至於電動車的成長速度更是驚人，預計一○年，中國電動車所需的釹鐵硼，其市場規模約人民幣五二○○萬元，到二○年將遽增至二○八億元，增幅高達三九九倍。/管制出口、限制開採/拿現金排隊都不一定能買到中國從○六年開始對稀土實施出口管制、控制開採總量的政策，已造成稀土價格一路攀升。其中，金屬釹價格在短短一年半間，漲了四．四倍；缺貨時，甚至必須拿著現金到礦區排隊，卻還不一定買得到稀土。儘管全球金融海嘯，曾讓金屬釹價格打回起漲點，但隨著稀土爭議日益受到矚目，以及電動車與風力發電題材的發酵，近年價格又已超越前波高點。根據中國最大的稀土公司包鋼稀土公布最新的售價，其中氧化釹每噸內銷價為人民幣三十一．五萬元到三十一．八萬元，外銷價每噸還要加上人民幣十二萬元到十七萬元，幾乎加了快五成的價格。中國金元證券預估，釹鐵硼價格還有上漲一二○％的空間。一年前，汽車淨化廢氣觸媒用的氧化鈰，價格僅人民幣七、八元，還比不上市場上每公斤十元的五花肉，今年氧化鈰每公斤已達二十五元。在中國降低外銷量、課徵出口關稅下，正刺激著稀土價格往前衝，美國《投資者商業日報》甚至用「印鈔機」來形容稀土，說明了擁有稀土，無疑是擁有源源不絕的搖錢樹。

 德國中部城市施馬爾卡爾登的住宅街道1日發生離奇坍方，路面出現寬30公尺、深20公尺的大洞，有輛車掉進大洞，附近23棟建

http://www.youtube.com/watch?v=Pcd4_Un0z7E&p=8A9EDD652E8C1909&index=3&feature=BF

今年夏天北半球高溫頻創紀錄，尤其是歐洲地區，即將來臨的冬天似乎也將出現冷到爆的極端天氣。氣象預測顯示，今年有可能是歐洲1000年來最冷的冬天。 波蘭科學家指出，這種極端天氣形態是因為墨西哥灣暖流活動速度減緩所致。這股洋流是維持地球氣候平衡的要角之一，但近幾年來規模已經減少一半，代表它中和從極地南下冷空氣的能力減弱，而且一旦墨西哥灣暖流完全停止活動，歐洲將進入新的冰河世紀。目前俄羅斯中部部分地區已有低於過去同一季節均溫的氣溫出現。俄羅斯Fobos氣候預測中心專家查沃臣科夫說，雖然對下月氣象的預測準確度僅約70%，但「我認為很有可能出現寒冬情況。」為了即將到來的嚴冬，莫斯科當局已經著手研擬因應策略，協助民眾度過酷寒，尤其是指示社福機構和警察單位準備安置無家可歸的遊民。另外，準確預測今年酷暑夏季的英國獨立氣候預測機構「正向氣候解決方案」（PWS）也預測，英國今年冬天可能冷到攝氏零下20度，將是自去年英國寫下31年最冷冬天的紀錄後，又一個酷寒冬季。

太陽風暴是指太陽黑子活動高峰階段的劇烈爆發活動，通常每隔11年就會進入活躍期，爆發時太陽表面會產生巨大閃焰，太陽黑子則會釋放大量帶電粒子，與地球磁場撞擊後會產生磁層搖晃，猛烈的磁層搖晃就是地磁風暴。大規模太陽風暴約百年發生一次，科學家預測下次高峰期將出現在2013年。 上一次遭遇超級太陽風暴襲擊是在1859年8月，當時全球3分之2的天空出現紅光，還導致電報線燒毀；1989年3月一場較普遍的小型太陽風暴則造成加拿大魁北克省整個配電網故障。不過專家指出，只要事前準備充分，就可把衝擊降到最低。例如提早把人造衛星切換到「安全」模式，關閉變壓器，就能減少電磁波風暴所造成的損害。目前NASA正利用包括「太陽動態觀測站」在內的數十枚人造衛星掌握機先，並研究相關威脅。

國民大會http://www.youtube.com/watch?v=_ED_BrAHJ_4&feature=watch_response

經濟不景氣讓樣樣東西都縮水，月亮也跟著受害？美國科學家十九日指出，這個距離地球最近的天體鄰居正在縮小中；隨著核心冷卻，月球有如一枚洩氣的氣球般逐漸收縮變小。不過月球的縮小量並不大，不到十億年內僅縮小約一百公尺，所以不用擔心月球未來會縮小到失去蹤影。 華府史密森尼國家航太博物館地球月球研究中心的瓦特斯，十九日在一場航太總署（ＮＡＳＡ）贊助的視訊記者會上表示，研究人員所稱的月球半徑變化與縮小，小到民眾根本不會注意到。瓦特斯及其同僚是透過ＮＡＳＡ的「月球偵察軌道飛行器」（ＬＲＯ）拍攝到的月球地表裂痕照片，推斷出月球正在逐漸縮小。這項研究發表於二十日出刊的「科學」期刊。外殼14道新裂痕為證隨著月球核心冷卻與收縮，月球外殼便斷裂成為斷層與山脊，相同的冷卻與收縮情況廣見於所有天體，ＮＡＳＡ的信使號太空船日前就觀察到水星地表有類似且更大的裂痕。ＬＲＯ在月球地表觀察到的罕見裂痕，被稱為「瓣狀陡坡（或裂谷）」；最大的月球山脊高約九十一公尺，綿延數英里長，其中有些早在ＮＡＳＡ阿波羅登月任務時就被發現，還曾有太空人駕駛登月小艇行經其中一道山脊；但大部分山脊都很小與短，約僅數碼高，以致外界始終沒能注意到，直到去年被ＬＲＯ鏡頭捕捉下來。ＬＲＯ共發現十四道新裂痕，而且是在月球各地均勻分布，不僅限於最早發現裂痕的赤道地區，這為收縮論提供了強力的證據。水星表面也有類似裂痕數億年來，直徑只有地球四分之一，約三千四百七十六公里的月球，也僅縮小約一百公尺。瓦特斯表示，這些月球裂谷最驚人的一點，在於顯然相當年輕；因為相較於四十五億歲的太陽系，這些才十億年的山脊算是很年輕。而年輕的裂谷，再加上遍布月球各處的推擠斷層，顯示整個月球近期整體收縮。一九七○年代，由阿波羅太空人部署於月球的四具地震儀，曾偵測到月球發生約三十起淺層地震。瓦特斯表示，科學家已針對這些月球地震可能肇因於上述最新發現的月球斷層的可能性，進行研究。

中央氣象局表示,在台灣東部的熱帶性低氣壓已在晚間8時,於

七星山週遭之 東南冷水坑 西北小油坑 及山上之夢幻湖 到今年總算繞了一圈,其中有一張山谷中村落顯得優雅逸緻

http://www.forest.gov.tw/ct.asp?xItem=52526&ctNode=1787&mp=1

一項研究顯示，類似17世紀「小冰河時期」狀態的黯淡陽光只會稍微減緩全球暖化現象。 近幾年太陽黑子減少，導致太陽活動減弱。研究員說，如果這個現象演變成長期的太陽「極小期」（Grand Minimum）並使太陽光減弱的話，到了2100年以前，預測氣溫最多也只減少攝氏0.3度，相當於華氏0.5度。領銜撰寫研究報告的波茨坦氣候影響研究中心（Potsdam Institute for Climate Impact Research）研究員佛納（Georg Feulner）在聲明中說：「主張太陽真的進入一個極小期，而且我們正進入新的小冰河時期的說法是錯誤的。」該研究顯示，如果溫室氣體排放繼續增加，預料全球氣溫很可能會在2100年以前上升攝氏3.7到4.5度─遠大於太陽（極小期）變化所造成的影響。太陽從13世紀以來就歷經4次極小期，包括從1645年到1715年間的蒙德極小期（Maunder Minimum），當時出現小冰河時期。倫敦的泰晤士河（Thames River）在1683到1684年間的「大凍結」（Grand Frost）期間，完全冰凍。根據聯合國氣候科學家小組統計，自從工業革命開始使用燃油，燃燒導致溫室氣體排放以來，全球溫度已經上升了攝氏0.7度。中央社（翻譯）

紐西蘭科學家今天表示，紐西蘭南部400公里外海觀察到一群南極冰山，正朝紐國方向移動。

兩岸首度合作南極科學考察備受矚目，台灣海生館研究人員郭富雯十月廿七日前往紐西蘭港口與「雪龍號」會合後，目前已經踏上南極大陸，離開了長城站，轉往阿根廷加油與加水補給，接著將赴中山站卸貨，預定明年一月底返台，進行長達三個月的科學旅程。

2012年12月21日不會是世界末日！美國國家航空暨太空總署（NASA）今天難得發出聲明指出，網路及好萊塢最新電影搧風點火因而廣為流傳的世界末日謠言不實。