- 7月 29 週二 200808:28
鳳凰颱風登陸點之現象觀察--逆時旋轉氣流與中央山脈
- 7月 28 週一 200817:16
2008.7.28 鳳凰颱風---逆時旋轉氣流與山上迎風坡---平安
- 7月 28 週一 200817:13
香菇有菌絲---腐生菌
香菇學名稱為Lentinusedodes (Berk.),屬擔子菌網、傘菌目、側耳科、香菇屬。平均一朵香菇可以產生十憶個擔孢子。
B. 香菇由菌絲體和子實體組成。其中菌絲體是香菇的營食器官,由菌絲組成,菌絲不斷成長發育分化形成子實體(即香菇)。而子實體是香的繁殖器官,菌傘、菌柄、菌褶形成。
C. 香菇屬於腐生菌。菌類沒有葉綠素,所以無法自行製造養份,而需行寄生或腐生由物體中獲取所需的生長條件。
- 7月 26 週六 200809:59
超省油開車術--信念,為地球盡點心力
美國威斯康辛州麥迪遜市,一個夏季的週六,停車場裏十來個人圍著一輛紅色本田Insight,看著韋恩(Wayne Gerdes)正在做準備。他即將參加油電混合車MPG大挑戰的開幕賽,賽車手將繞行市區三十二公里競技;韋恩是贏面最大的車手。但這場比賽不同一般,旨在試探汽車極限,不比速度,不求馬力(在場人士一致認為比快、比猛既落伍又浪費),爭的反而是一個聽來不那麼酷的頭銜: 「全球省油冠軍」。 韋恩雖是奪冠的大熱門,但他仍忐忑不安。一整天比賽下來,其他「超省油開車族」(hypermiler,這是韋恩自創的名詞,形容狂熱的省油迷)都拿到很高的里程數,有的甚至每公升跑四十二公里。此番出賽,韋恩特別從朋友處借來這輛本田。為了減輕重量,他把車上能拆的都拆下來了,身旁的毛毯上只放?雜物,包括枕頭、毛巾、清洗用具,以及工具箱。 唯一沒辦法去掉的是韋恩本人。他身高一八五公分、體重九十五公斤,坐進這輛雙座汽車更顯得龐大。(「我想減二十五公斤才能更省油。」)在韋恩的世界裏,省油的關鍵在於駕駛者本身。提高里程數不是靠改裝引擎、不是使用特別的綠能燃油,也不像很多人選擇油電混合車,而是時時以節省能源為念。 韋恩拿出皮夾和車匙,接?把車駛出停車場,時速大約在二十四公里左右。他在停車場的出口處繞了個大彎,藉此放慢車速,不必在進入車陣時踩煞車。韋恩對煞車深惡痛絕。兩天前在芝加哥,氣溫攝氏二十六度半,空氣有點濡濕,我在機場等著韋恩來接我。他開?一輛二○○六年的本田Civic Hybrid,彷彿水母般飄過來把我接上車。在我們周圍,四線道公路上的其他車不是卯足全力加速,在車陣中鑽來鑽去,就是煞車減速。對他而言,這全是不良駕駛習慣。韋恩不踩煞車,讓車子滑行到自動停住,就像汽油用光那樣。 這輛車的車主是他的朋友泰瑞。泰瑞夫婦也在車上,只是出來兜風。車內比車外悶熱。我們動身了;或者說得更確切一點,車子其實是以龜速緩慢前進。我注意到四面車窗全都關閉,冷氣也沒開。
一輛休旅車奔馳而過。韋恩說︰「照他那種方式爬這段坡,每公升頂多跑個四或五公里,我們大約每公升可以有三十公里。」我心想︰你就像個九十歲老頭子,駕著移動式蒸汽浴室。不過,我很快就會知道自己錯了。他說︰「繫上安全帶,前面就是死亡轉角。」死亡轉角?時速不是才八十公里?韋恩熄掉引擎。車子逼近交流道之際,他把方向盤緊緊打向右邊。輪胎尖銳作響,是一般車子從四十公里突然加速到八十公里的那種摩擦聲。泰瑞的妻子凱西抓住我的腿,我抓住車門握把。 車子在熄火狀態下滑行了超過一公里半,沿途行經一個加油站,穿越一個綠燈(韋恩隨時都在計算綠燈的時間),繞過一處購物中心。牛頓當年發現地心引力,要是今天能看到我們如此運用重力,必然大感欣慰。 「我們往後也要這樣開車嗎?」凱西問她丈夫。泰瑞原本多話,在韋恩示範過死亡轉彎之後,就一直沉默不語。「這輩子不會。」泰瑞說。韋恩雖是全球省油最力的駕駛人,卻跟大多數超省油開車族不同,他沒有油電混合車。韋恩兩年前把自己的本田Insight賣掉,買了一輛二○○五年上市的本田Accord(他想要有電動車鏡、電動加溫皮椅,以及先進的導航系統)。他在核電廠擔任操作員,每天駕駛Accord通勤兩個小時。他妻子開的是Acura MDX,七人座,三點五公升、V6引擎,號稱玩家級休旅車。韋恩另外還有一輛福特小貨車,以前兼差景觀規畫工作時用來載運器材。 我抵達的第二天早上,一行人魚貫爬進他的小貨車,準備前往超市。韋恩先是放開手煞車,車子打到空檔,然後跳出車外,在引擎未開的情況下,把這輛一噸重的小貨車推下傾斜的車道。他跳回車上,沒踩煞車,右轉,繞過一隻死臭鼬,然後左轉,來到一處交通號誌(同樣沒踩煞車)。眼前閃著紅燈。他說︰「這下子得等很久。不妙,要白耗油了。」
即使是停車,韋恩也慎重其事。車子開到了購物中心停車場,我看著他選了一個偏僻的位置。「這叫就位停車,面朝外。」就位停車,就是把車子停靠在停車場中最高的地點。稍後要走了,就可以不用開動引擎,直接靠重力移動。 面朝外則顧名思義,車子面對開放的停車場,走的時候不用倒車再煞車才能前進。他說︰「竟然沒人把車停到這裏來。其實這裏應該人人搶著要才對。」 駛離停車場後,我們來到小山丘頂。韋恩說他故意啟動智慧停機功能,打到空檔,熄掉引擎讓車滑行下坡。這種做法在某些地方算是違規,因為可能導致動力剎車和轉向失靈,卻是超省油開車族喜歡的一招。 返家途中,有個女子開著灰色轎車超我們的車,趕著想衝過綠燈,沒趕上,只好緊急煞車停下。韋恩說︰「她那樣開車根本沒道理。她現在只能坐在那兒讓車空轉,等一下又急著往前衝。」果然被他說中。(有研究發現,迅速啟動和緊急煞車只能縮短百分之四的交通時間,相當於半小時車程只省下七十五秒。) 快到他家附近了,韋恩讓車子減速滑行至每小時不到五十公里,然後又降到四十公里,以慣性取代煞車。他身後跟了三輛車,其中一輛按了喇叭。韋恩說︰「誰愛按喇叭就隨他去按。」
韋恩成為超省油開車族有何訣竅。他說︰「腳要能靈活控制,手眼要協調,再來就是防範於未然的工夫。」好比運動員在田徑場上一樣,要能夠眼觀四面,耳聽八方。 幾分鐘後,他大叫一聲:「我忘了帶防熱背心!」那件他上班穿的背心是他的祕密武器。「穿防熱背心開在攝氏三十五度的大熱天裏,就不會感覺那麼熱。」他預計比賽過程中,車內會很熱。「沒有電,沒有新鮮空氣,沒有電風扇。」 時間大約是上午九點,二十四名車手展開油電混合車MPG大挑戰。韋恩預計他的頭號勁敵應該是蘭道,因為他曾打破韋恩多項紀錄的其中一項。蘭道結束賽程後,每公升里程數平均達四十五點五公里,暫時拿下當天最佳成績。韋恩對他的佳績致賀,稱他是狠角色。
突然,人群中傳來歡呼聲,有人跑出更好的紀錄──十七歲的賈斯丁,每公升四十九點三公里。賈斯丁說他父親教會他開車,但「真正讓我懂得開車要講究效益的人是韋恩」。
韋恩結束賽程後,時間已經過了下午五點。他把頭探出車窗,向裁判按喇叭示意。他車上的耗油顯示器讀出每公升六十四公里,創下了最高紀錄。 當晚的頒獎晚宴中,韋恩獲頒贈閱《綠能車雜誌》一年份,以及一張二十五美元的加油卡。聽說,他這張加油卡到現在還沒用完。
- 7月 21 週一 200809:24
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- 7月 17 週四 200810:25
異國通婚結合性貧血病例漸增
中國醫藥大學附設醫院陸續發現十個案例,由於病患的血紅素生成量不足,必須定期輸血,因此成為兒童血液科的常客。檢驗醫學部副主任施木青指出,問題出在血紅素E。當帶有血紅素E的基因與地中海型貧血基因結合時,就會產生中度到重度的貧血。
中國醫藥大學附設醫院歷年來已在國際上發表二十多篇地中海型貧血論文,最近該院檢驗醫學部在國外著名期刊發表的變異血紅素碧南型、金邊型、宇部型等新的基因型發現,均為台灣首例發現,引起國際學術界的重視。
中國附醫最近收治一名三歲男童,從小就臉色蒼白,起初家裡一直以為是營養不良,再怎麼補也不見起色後,才開始認真求醫。初步檢查發現,男童的血紅素組成很特別,一半含有血紅素E,另一半是血紅素F,而國人則以血紅素A居多。
施木青表示,在過濾家族狀況時,才知道男童母親是帶有血紅素E的外籍配偶,父親是帶有乙型地中海型貧血基因的本地人。
施木青認為,國內在優生保健網的保護下,每年出生的重型乙型地中海型貧血病例,目前已降至個位數,可謂成效卓著。然而因異國通婚造成的結合性貧血病例,卻隱然有上升趨勢,值得衛生當局注意。產婦若能早期經由篩檢流程確認,透過婦產科醫師、專業遺傳諮詢師的說明,可讓家屬提早了解胎兒的狀況。
- 7月 17 週四 200810:13
金-氧化鎵奈米--光學電腦新材料

